"Інший вид взаємодії плит - їх зіткнення. Подібна геологічна аварія відзначається на поверхні земної кулі вогняними поштовхами - виверженням вулканів, землетрусами. Уздовж берегової лінії Тихого океану ці поштовхи утворили так зване вогняне кільце. Такий результат зіткнення океанічної плити, що рухається на схід, з материковою , а саме з Південною Америкою. Якщо край океанічної плити "пірнає" під материкову, то там утворюється вузький глибоководний жолоб. У нього зносяться найдавніші осадки океанічного дна, вони як би зішкрябаються туди материкової плитою. 

Продовження статті Тектоніка плит - дає неправильне уявлення про гороутворення 

Край плити, похований під іншою плитою, йде на глибину, де переробляється.

Зустрічі двох пластин, як уже говорилося, проходять під акомпанемент сильних землетрусів. Наочне підтвердження тому - активізація надр на західній околиці Південної Америки".

Майже казкова картина. Спробуємо уявити собі, як Тихоокеанська плита штурмує Південну Америку! А може і дійсно Тихий океан плаває ще на іншому Тихому океані, тільки на сходинку в 100 км нижче? Ймовірно це результат зіткнення фактів з нерозумною думкою, що рухається на захід, а не на розвиток пізнання навколишнього світу.

Те, що велять природі деякі гарячі уми, вразило б і Аладіна з його чарівною лампою. Адже розвиток цивілізованого суспільства особливо з боку технічного прогресу накладає свій відбиток і на наукову думку в області наук природознавства. Конвеєри як такий вид механізму дуже в багатьох машинах використовуються. Принцип дії конвеєра застосували і до океанічного дна з багатокілометровою товщею води. Якщо цей конвеєр бере початок від рифтової зони Серединно-океанічних хребтів, то десь він повинен пірнути знову в глибину планети, щоб знову опинитися в області рифтової долини. Адже механізм дії конвеєра здатний уявить собі навіть учень. І ось починається пошук місць поглиблення в землю. І знайшлося місце - глибоководні жолоби. Це насправді унікальні утворення сповнені таємниць і загадок. Так чому б не припустити, що саме тут перелом конвеєрної стрічки товщиною не яких-небудь 5-10 міліметрів, а 100-150 кілометрів. Адже океанічне дно - це найсучасніший пластик, гнучкий, еластичний та інше. Щоб не забруднювати стерильність глибинних надр планети, всі осади зі згнилою органікою зіскоблювати материкової плитою. І тут потрібен порядок. Ну, а очищена плита своїм краєм входить в область переробки точно так же, як в зонній плавці, що застосовують в сучасній металургії. Тільки один недолік на заводах, що плавка не проходить під акомпанемент якоїсь гучної музики подібно до землетрусів.

Ну, досить непогана ідея, особливо з огляду на, що вона спирається на знатні авторитети. Плити, за словами творців і носіїв цієї гіпотези, це земна кора і разом з нею верхня мантія. Це свого роду 100-150 кілометрова товща твердого тіла. Нехай навіть і була б можливість пересування такої плити по чимось невідомому в надрах землі в якомусь напрямку. Але змогла б настільки величезна товща перегинатися, щоб круто змінювати хід свого руху? Вона що ж, перегинається на якийсь обертовій осі? Припустимо, що таке можливо. Питається, якого радіусу повинен бути кут перегину стокілометрової товщі плити? Чи відповідають необхідні розміри з наявними розмірами ширини розломів? Чи думали що-небудь вчені про таке? Розуміли вони що-небудь, якщо це тільки не творці кумедних казок. Та й мало того. До абсурдного безглуздя вони нахабно притягують факти і ще раз факти. Наслідки зіткнення плит - землетруси і якраз в зоні розломів, активізація надр в зоні переробки океанічного дна.

Та й до того ж безцеремонно заповнюють найдавнішими осадками, можливо, щоб прикрасити. Чому б їм не звернути увагу на те, що в багатьох розломах на дні не виявлено взагалі якихось осадів, а не те найдавніших? Чому б не задуматися над питанням, чому вони там відсутні і чи були вони там коли-небудь? Чи не з цього чи варто було б починати пошук розгадки про походження глибоководних жолобів? А в досягненні мети немає особливих труднощів або недоступного.

Далі Тектоніка плит

(5 з 8)